从整个趋向看，本年是速递行业的分解之年。赵小敏以为本年速递行业会有五方面的改变，一是邦际化会进一步加快。二是速递行业的分解会进一步加剧，弱势企业一方面会落空商场份额，其它现金流压力扩充，效劳质料降落，恐怕会加快行业的并购重组。三是网点的震撼会进一步扩充，展现一面网点停摆、限度产能过剩等题目。四是合于效劳质料的逐鹿会进一步加剧。五是从本钱开支看，行业的本钱开支会进一步裁减。

　　速递方面人士此前默示，速递行业目前正在揽件澳门威斯尼斯wns888、分拣、转运、送达等各个操作合头仍存正在较大的人工需求。除速递价钱降落身分外，跟着人工薪酬福利秤谌的升高，劳动力本钱延续上涨，毛利率有所降落。

　　邦度邮政局数据显示，2023年世界速递生意量和生意收入永别实行1320亿件和1.2万亿元，同比永别延长19.5%和14.5%，创史籍新高。其它，估计2024年速递生意量、生意收入将永别实行1425亿件和1.3万亿元，增速坚持正在8%阁下。

　　北京朝阳区的速递员张亮(假名)对第一财经默示，他所正在的站点担负邻近极兔、中通等速递的派送。他默示，速递派费不停鄙人滑，“我从2022年发轫成为速递员，当时每件派费为1.1元，本年年头降为1元。听其他资深的速递员说，两三年前的派费正在1.3元阁下。”张亮默示，速递派费的降落意味着速递员要派送更众的速递来支柱收入。要是派费连续降落的话，张亮会研商离任。“假设派费再降落0.1元，那咱们每天须要众送100件抵达400至500件才略支柱现正在的收入，现正在一天送300众件(上门)一经很累了。”

　　正在速递派费下滑的同时，商场对待效劳的哀求正在普及。比方正在2023年6月，中通速递宣告升级“标速”产物效劳，正在长沙、北京、上海等66个都会推出“标速送货上门，首肯不上必赔”效劳。中通速递默示，“标速”产物若未按准绳送货上门或未经客户愿意送达至速递代收点，收件人可正在线投诉。对此行业资讯，上述速递员以为正在派费下滑的同时哀求普及效劳质料并分歧理。

　　从业十年的加盟网点站长王力(假名)对第一财经默示，总结2023年速递行业的改变，他以为是“行业越来越卷、派费越来越低、哀求越来越苛”。

　　1月19日，顺丰、韵达、圆通和申通4家速递公司颁布了2023年12月的规划数据。第一财经统计了上述4家速递公司整年规划数据，

　　整年数据看，固然整个呈延长趋向，可是各家公司相干规划数据的整年增速分解较为光鲜。另一方面，一线从业者反应客岁管事压力扩充、收入节减，行业仍处于低价逐鹿中。从繁荣趋向看，2024年行业逐鹿也许会加剧且分解光鲜。

　　除了申通，2023年2月以后，韵达、圆通等速递公司的单票收入也处于下滑中，行业面对新一轮价钱逐鹿的紧急。

　　同时，他以为陷入价钱战的速递公司目进步退两难。“要是前端揽收价钱是1.2元，末尾派费也是1.2元，中心的本钱谁来继承？要是总部继承，那对投资人没法嘱咐，要是普及揽收价钱，那么公司的逐鹿力和商场份额就会低落，市值也会降落，怎样做都很难。”

　　2023年，顺丰速运物流生意整年贸易收入最高，为1911.49亿元，同比延长9.7%，速运物流生意实行量为118.99亿票，同比延长7.5%。圆通整年速递产物收入为511.24亿元，同比延长13%，生意实行量为212.04亿票，同比延长21.3%。申通整年速递效劳生意收入为390.99亿元，同比延长19.9%。整年实行生意量为175.07亿票，同比延长35.2%。韵达速递效劳生意收入为446.11亿元，同比下滑2.6%。实行生意量为188.54亿票，同比延长7.1%。

　　速递行业的逐鹿正在2024年或进一步加剧。速递物流专家赵小敏以为，电商速递公司从2023年发轫分解，正在2024年恐怕进一步分解，比方中通恐怕操纵商场份额的上风进一步来拓展边境。圆通恐怕会普及其产物溢价，同时加快繁荣其空运生意，胀吹邦际化生意。对待韵达而言，生意量增速放缓，是否有新的办法回旋颓势是商场体贴的重心，申通因为利润和生意增速展现倒挂，何如擢升红利本事是目前的困难。

　　2023年以后各家速递公司单票收入不息下滑，行业仍正在举办价钱战，速递公司颁布的规划数据直观反应了价钱战的激烈水准。

　　固然生意实行量不息延长，可是正在股价发挥上过去一年几大速递公司都不算理念。从走势看，顺丰、申通、圆通、韵达等速递公司过去一年股价呈延续下滑趋向。截至发稿，顺丰股价为38.35元，相较于2023年1月20日60.12元的收盘价下跌了36.2%。圆通目前股价为12.02元，相较于2023年1月20日21.08元的收盘价下跌了43%。申通目前股价为7.54元，相较于2023年1月20日10.02元的收盘价下跌了24.8%。韵达目前股价为6.72元，相较于2023年1月20日13.34元的收盘价下跌了49.6%。

　　上述从业者以为派费下滑的趋向或连续。对待2024年的行业预期，王力以为受总共经济形状影响，速递费还会连续下行。同时，行业逐鹿也会加剧，异日三年月部速递企业会加快整合。

　　监禁部分正正在体贴一线日，邦度邮政局召开世界速递行业胀动劳动合同轨制启发安排电视电话聚会，聚会指出坚决优化机制，企业总部应调治长处分拨机制、侦察激劝机制，选取实在手腕保证劳动合同轨制和社保缴纳的可延续性。

　　王力默示，“目前(北京)揽收端的价钱战一经到了小件发全额1.2元阁下，除去速递公司的面单用度、中转合头、运输用度、装卸用度，末了给到派送端的用度并不众。据我所知一面都会的派费一经低至0.5元或者0.6元。这种情景下，速递员一天要是送400票会有200元的收入。但从本质体会看，一天送货上门400票会很辛劳。”对待单票收入较低的速递员而言，只可挑选不送货上门，而是通过大方派件来保障收入。